簡介
ConnectSmart 是一款移動即服務（Mobility-as-a-Service, MaaS）的交通App，它由 Metropia 和 Yi-Chang Chiu博士（前亞利桑那大學教授）所創立，最初是一項學術研究專案，經過數年後，Metropia和美國德州及台灣政府單位合作，將這項產品帶入日常實際應用。
“MaaS（移動即服務）結合了雲端運算、AI、大數據等多項技術。許多政府和企業都將其視為未來智慧交通的關鍵一環。“
在加入這個團隊之前，我也是一名擁有駕照超過十年的駕駛，幾乎每天都在開車的我，非常仰賴地圖和導航 APP，而在台灣，Google Map 被廣泛使用，幾乎主宰了整個相關市場，Metropia 的目標並不是試圖「取代」它，而是打造出不一樣的東西，並且在某些關鍵功能上企圖做得更好。
在政府的支持下，Metropia 能夠取得更多交通數據，並進行更進階的分析，身為第一位和第二位內部設計師，我的設計主管和我，一起把設計思考和更專業的設計流程引進團隊，加入團隊之後，我們成功交出了第一份競品分析報告、交通設計報告，以及年度設計總結報告。
專案—：導航指示文字優化
我在 Metropia 參與了多項專案，其中最突出的一個，是改善導航指示。
這是團隊用來與 Google Map 做出差異化的功能之一，我們希望有更清楚的邏輯、更用心的文字設計，我們檢視了交通數據裡的指示邏輯，並花了好幾個月時間打磨細節，目標只有一個：讓使用者能透過清楚、值得信賴的指示，順利抵達目的地。
我們做了什麼
問題一：「我現在在哪裡？」
我們在目前位置標記（隨行車移動）下方，加上了「目前所在道路」的文字標籤。我們參考了另一款App的類似做法，這個方案對工程師來說較容易實作，也能幫助使用者快速了解自己目前的位置。
問題二：「這個指示是什麼意思？」
我們意識到文字細節其實很重要，與其只顯示一個道路名稱，例如「Hollywood Way」，我們改用更具行動導向的文字「前往Hollywood Way」，當駕駛接近轉彎點時，我們會換成更具體的文字，例如「右轉進入Hollywood Way」。
問題三：「我需要提前準備接下來的兩個步驟。」
我們在目前指示下方，新增了另一個指示區塊，用來顯示下一步的動作。這個小小的改動，讓使用者感覺更有信心，尤其是在兩個轉彎點距離很近的時候。
問題四：「圖示不夠清楚。」
我們檢視了所有可用的圖示選項和相關文件，團隊也和工程師密切合作，在beta版本中驗證指示數據，確認圖示是否符合真實的行車情境。
結論
更新之後，我們的 CEO 和 Lead PM 都向設計團隊表達了正面的回饋，導航指示是一個大家都已知許久、但很棘手的問題，整項導航服務已經存在多年，但因困難度及人力成本一直難以進行優化，我很高興我們能有機會找到突破口，並成功和工程師一起改善它。
受限於時程，我們沒辦法把每一個邊緣案例都做到完美，但能把整體體驗從「堪用」發展到「接近完整」，依然是很有意義的一件事，這個專案也讓我重新意識到，我有多喜歡透過結合產品思維與日常生活經驗（例如開車）來解決真實問題，以更務實的角度運用設計技能。